No 24. līdz 26. martam Xiamen notika 8. starptautiskā alumīnija liešanas tehnoloģiju forums 2021. Ražošanas uzņēmumi un nozares eksperti no liešanas, ritināšanas un ekstrūzijas jomām pulcējās kopā, lai apmainītos un apspriestu pašreizējo situāciju, esošās problēmas un nozares tendences alumīnija apstrādei un ražošanai.
Lin Lin kungs no Dienvidrietumu Alumīnija Co. izvirzīja jēdzienu "tīrs alumīnijs". Alumīnija nozares attīstība tagad arvien vairāk īsteno augstas mehāniskās īpašības, augstu izturību un augstas izturības alumīnija sakausējumus, īpaši straujo automobiļu vieglā svara un kosmiskās aviācijas nozares attīstību, kas arī liek augstākām prasībām alumīnija sakausējuma kausēšanas attīrīšanai. Saskaņā ar uzlabošanas spēju nodrošināšanu al - ti - c Rafiners ievieš mazāk neviendabīgu serdeņu, un TIC daļiņām nav tendences aglomerēties un augt, un tas nebloķēs filtrācijas aprīkojumu, uzlabojot filtrācijas veiktspēju, lai iegūtu -} metāliskus ieslēgumus. Al - ti {- c refinera sagatavošanas procesā nav iesaistīts KBF4, un ir mazāk non - metāla ieslēgumi, tādējādi uzlabojot kausējuma tīrību.
Līdz ar 5G laikmeta parādīšanos ir arvien vairāk 3C produktu veidus, un pieprasījums pēc anodizējošiem materiāliem attiecīgi palielināsies . 5052 ir galvenais anodizācijas materiāls 3C produktu alumīnija sakausējuma daļu izskatam. Tā lielo plātņu liešanas kvalitāte ir ļoti svarīga. Graudu rafinētāja izmantošana ir viens no galvenajiem faktoriem, kas ietekmē liešanas kvalitāti. Pašlaik visplašāk izmantotajam al - ti - B Rafinēter ir tādas problēmas kā īss efektīva ilguma uzlabošana, nekonsekventi graudu izmēri centrā un malās, TIB2 agregācija. Kamēr, al - ti - c nav iepriekš minēto defektu. Al - ti - c ir jutīgāks pret konstitucionālo zemūdens atdzesēšanu, kas centrā var padarīt graudu izmērus mazāku, graudu lieluma atšķirība starp centru un malām ir arī mazāka. Saskaņā ar mūsu eksperimentu mūsu Al - ti - c uzlabošanas efektīvais ilgums var sasniegt divas stundas bez vājināšanas.
Automobiļu vieglais svars ir vēl viena būtiska tendence alumīnija nozares attīstībā. Profesors Tangs Jianguo no Centrālās Dienvidu universitātes norādīja, ka alumīnija materiālu izmantošana ir svarīgs līdzeklis, lai sasniegtu vieglu svaru, un liels skaits vieglu alumīnija sakausējumu materiālu ir galvenais veids, kā sasniegt svara samazināšanu un palielināt kruīza diapazonu. Alumīnija sakausējumiem automašīnām ir vajadzīgas augstas mehāniskās īpašības, augsta izturība un augsta izturība pret koroziju. Starp tiem Al - mg - Si sakausējums pašlaik ir vispiemērotākais konstrukcijas alumīnija materiāls. Eksperimenti parāda, ka al - ti - c ir ievērojama uzlabojuma ietekme uz Al - mg -} Si sakausējumu stiprību un korozijas pretestību.
Izmantojot jauno situāciju, jaunā tehnoloģija, jauns izrāviens, jauns alumīnija ceļojums, Fengyue tehnoloģija turpinās ieviest jauninājumus, vispirms izmantot tehnoloģiju, ražot augstāku - beigas un efektīvus rafinētājus un piedalīties visas alumīnija apstrādes nozares tehnoloģiskajā progresā.